2011年4月中旬，歷經多次坎坷，克服種種困難，榮竹公路路面大修工程全面完工。

榮竹路大修工程自開工以來，克服了長達3個多月的雨天和隆冬寒冷天氣帶來的嚴峻困難，正確處理了公路沿線21起與農民的相鄰關系及2010年10月至12月全國性柴油緊缺導致施工用油緊張的尖銳矛盾，并較好地完成了省運會開幕、小井溝水庫開工等重大政治活動公路保暢的任務。同時，榮竹公路沿途地質結構、水文地理復雜，加之該段公路系榮縣唯一貫穿全境的省級二級公路，施工中必須保證車輛正常通行，只能半幅施工。

為確保工程質量，一是加強了施工用料的嚴格選擇和管理；二是加強了對路基的處理及水穩層負重結構、油面保護層級配、施工攤鋪、碾壓的嚴格監管；三是對發現存有質量隱患的施工路段堅決整改，對個別隱患較嚴重的地段停工整頓，重新設計，徹底挖除重建。四月下旬，經自貢市公路質檢部門工程交工預備調查，確認工程質量合格。

為確保安全、保暢，定期召開安全會議，嚴格遵守安全制度，完善各類安全設施，嚴格要求安全人員，確保了整個工程安全無事故。同時，結合此次工程對原長期存有重大安全隱患的危橋一座、重大地質隱患兩處及公路兩側多處危巖進行了徹底處理，如今的榮竹公路基本實現了險道變坦途！

為節約工程造價，建設中強化了精打細算，加強收方計量的嚴格管理，并聘請了榮縣紀委的專職紀檢監察干部全程參與，重大事項、重大資金開支等均做到了集體研究、民主決策。經初步測算，工程實際造價均控制在設計預算價和財政評審價格之內，其中建設單位管理費節約50%以上，實現了節儉工程和陽光工程目標。

目前，自貢市質檢站已組織召開了榮竹公路路面大修工程交工驗收預備會，即將進入正式交工和工程審計階段；公路建設各參建單位正緊張進行末期收方計量和工程檔案整理；榮竹公司正組織進行對公路上兩小段長期有地質沉陷問題及兩段高速公路接道交合口的泥結碎石路面的緊張施工（近日內完工），研究制訂工程交工后的養護長效機制，組織開展來牟收費站收費秩序的整治工作。

榮竹公路路面整治后的度佳大轉彎段